中市捷運綠線軌道鋪好了下月可見「火車」快跑

台中捷運綠線全線4萬4511公尺軌道鋪設完成，目前展開電聯車至高架橋梁動態測試，交通局預計今年暑假電聯車就可奔馳高架軌道，進行各項測試。

交通局長王義川說，捷運綠線全線長約16.71公里，採鋼軌鋼輪系統，全線採「連續長焊鋼軌」。鋼軌長18公尺，鋪設時以10至11支鋼軌為1單元，不同於傳統的伸縮縫鋼軌，「連續長焊鋼軌」可有效消除列車的振動及噪音。另轉彎處設置浮動式道床軌道，發揮車子「避震器」的效果，降低20至45分貝的噪音。

王義川指出，暑假期間就可看見電聯車在高架軌道上行駛測試。不同於高鐵及台鐵的架空電纜集電弓系統，不需在沿線設置大量高架電桿及電纜，減低對沿線景觀所帶來的影響。

中市捷運綠線軌道鋪好了 下月可見「火車」快跑